Exeed RX - обзор интерьера, экстерьера, комплектаций
 

Люксовый внедорожник Lexus RX прекратил официальные продажи на российском рынке, однако ниша не осталась незаполненной. Элитный китайский автопроизводитель Exeed представил на территории России свою версию RX. Журналисты "Российской Газеты" стали одними из первых, кто оценил новинку, дополнившую линейку продукции компании в России четвертой моделью.


 

Солидная внешность с современным дизайном
 

Дизайн серийной версии кроссовера тесно следует за дизайном прототипа AtlantiX. Сохранены фары, пересекающие капот своей шириной, и вертикальные дневные ходовые огни, но первоначальная слепая передняя панель с осветительными элементами трансформирована в стилизованную решетку, декорированную ромбами разных размеров.
 

Вместо камер на серийном авто теперь стоят традиционные зеркала, тогда как дизайн скрытых дверных ручек, несмотря на сохранение их функционала, стал проще. При этом серийный автомобиль заметно напоминает Omoda C5, что может не восприниматься как преимущество будущими владельцами Exeed RX, учитывая, что Exeed позиционируется в более высоком сегменте как по уровню, так и по цене. 



Важны уникальные черты, отличающие его от других моделей Chery, хотя они и присутствуют. Например, выделяется запоминающийся повторитель стоп-сигнала, встроенный в аэродинамический элемент над задним стеклом, а дверные ручки с электроприводом добавляют уникальности. Основной вопрос заключается в их функциональности в условиях экстремального холода, но это станет ясно уже зимой.
 

Что касается внешнего облика, китайские производители испытывают особую гордость, поскольку RX стал первым китайским автомобилем, удостоенным золотой медали Международной премии IDA за достижения в дизайне.


 

Особенности премиального интерьера Exeed RX
 

Центральный элемент интерьера — это пара соединенных изогнутых дисплеев, общий размер которых достигает почти 25 дюймов. Среди прочих характеристик выделяются наклонный центральный туннель с удобными поворотными элементами управления, руль с четырьмя спицами и сведенное к минимуму количество кнопок. 



Все это производит впечатление высокого качества, хотя по части эргономики могут возникнуть вопросы.

Нестандартные решения
 

К примеру, кнопка экстренной сигнализации расположена на потолке, что выглядит весьма необычно, словно ее установили уже после всего остального.
 

Еще большее удивление вызывает рычаг переключения передач, который скрыт за рулем и напоминает решение, принятое в Mercedes. Несколько раз в пути я ошибочно выставлял коробку передач в нейтральное положение, когда пытался активировать стеклоочистители. 

Другой недостаток — это необходимость регулировать температуру через сенсорный экран мультимедийной системы.


 

Система сенсорных кнопок для открытия дверей изнутри имеет защиту от ложных срабатываний — они не активируются при обнаружении препятствий. Это подчеркивает приоритет безопасности. А для тех, кто предпочитает классику, предусмотрена механическая ручка.
 

В Эксид RX встроен голосовой помощник, а звуковая система от Sony включает в себя 14 динамиков, в том числе сабвуфер, обеспечивая довольно качественное звучание, хотя аудиофилы могут оценить его иначе.
 

Все для пассажиров
 

Качество отделочных материалов и качество сборки не вызывают нареканий. Интерьер нового кроссовера оставляет приятное восприятие. Наиболее комфортные условия предоставлены переднему пассажиру: ему доступны вентиляция сидения, пять программ массажа и выдвижная опора для ног. 

Спинка сидения может складываться до горизонтального положения, превращаясь в удобное место для отдыха.


 

Технические характеристики
 

Для данного кроссовера предусмотрен единственный турбированный двигатель объемом 2.0 TGDI, который в версии для Китая развивает мощность в 261 лошадиную силу и крутящий момент 400 Нм. 

На российском рынке параметры двигателя несколько снижены — до 249 л.с. и 385 Нм. В паре с ним работает семиступенчатая роботизированная коробка передач Getrag с двумя мокрыми сцеплениями. 

Автомобиль оснащен полным приводом и предлагает офф-роуд режим с возможностью блокировки муфты. Также RX стал первой моделью, построенной на новейшей платформе T2X, где кузов на 85% выполнен из высокопрочной стали.


 

Производитель обещает разгон до 100 км/ч за 7,6 секунды, и на практике эти цифры кажутся весьма реалистичными. Ускорение кроссовера не вызовет ощущения вдавливания в сиденье, однако для городских условий его динамичности вполне достаточно. 

На шоссе же возникает желание большей мощности. Это не означает, что кроссовер испытывает затруднения при обгонах, но учитывая его статус и стоимость, ожидалось бы наличие более заметного запаса мощности, которого здесь чувствуется недостаток.
 

Режимы движения
 

Тем не менее, к RX нет стремления ездить быстро. Манеры вождения автомобиля подсказывают, что он предпочитает размеренную, плавную манеру передвижения. Кроссовер уверенно преодолевает различные дорожные испытания — от лежачих полицейских до трамвайных рельсов и глубоких ям. 

Дискомфорт возникает лишь при движении по особенно плохому дорожному покрытию. Радует высокий уровень шумоизоляции: шум от шин и ветра не проникает в салон. Также стоит отметить коробку передач — роботизированная трансмиссия в условиях пробок переключается плавно и без рывков.


 

На серпантинах новый Exeed показывает достойную управляемость, а крены в поворотах сведены к минимуму. Импонирует и эффективность тормозной системы, которая обеспечивает надежное замедление даже на большой скорости.
 

Модель RX оснащена множеством режимов движения, включая специализированные для внедорожной езды. Нам была предоставлена возможность испытать кроссовер на специальном участке, и он справился с задачей без заминок и поломок. 

Однако следует помнить, что трансмиссия не предназначена для серьезных офф-роуд испытаний, и на новом Exeed лучше не рисковать в сложных условиях бездорожья.


 

Комплектации и цены
 

Российские автолюбители полностью разобрали первый пятьсот авто этой модели, что ясно демонстрирует высокий интерес к модели. На рынке практически нет прямых конкурентов.
 

Эксид RX предлагается в единственной, но богатой комплектации Platinum. В нее включены 20-дюймовые диски, системы активной безопасности, зимний пакет, двузонная климатическая система, беспроводное зарядное устройство, аудиосистема от Сони и объединенный экран приборной панели и мультимедийной системы под стеклом на 24,6 дюйма.


 

Ценообразование начинается от 5,4 млн за стандартную комплектацию, в то время как за кроссовер в эксклюзивном сером цвете просят 5,6 млн руб. RX занял позицию самого дорогостоящего автомобиля в линейке Exeed на российском рынке.